箱包订单的质检覆盖哪些内容
箱包项目的质检不是最后一次性检验。它贯穿四个节点：到厂的材料与配件、装配箱体的产线、包装前的成品箱，以及包装本身。第一个节点发现的问题只需换一个配件；同样的问题在货柜里被发现，代价是一票货。
这些环节共跟踪约 300 项生产细节，正是这一点让返单可复制，而不是每次重新谈一遍。这项跟踪是我们运行OEM 项目的一部分，不是额外附加项。
来料检验：材料与配件
质量在装配之前就开始。来料检验覆盖材料、颜色、箱体、车缝、拉链、锁、轮子和拉杆，让配件问题在被装进箱子之前就发现并替换。
配件检测值得与整箱检测分开看。轮子、拉杆、锁和拉链由各自的制造商按其自身标准测试并认证。那些证书属于配件制造商，不属于组装箱体的工厂，所以项目审核应同时索要两套文件：配件证书和成品箱检测报告。
装配过程中的过程检验
过程检验以确认样品为参照，而不是文字描述。箱体配合、框体对位、轮子安装、拉杆功能、内衬和锁具操作都在线上检查，因为缺陷大多是在线上产生的。
确认样品就是规格。一经签样，它就定义箱体、配件、内衬、品牌位置和包装，产线对照它来衡量，而不是对照图纸。这个交接如何闭环，见从样品到量产。
包装前终检
在货物转入出口准备前，成品箱与其包装一起复核：箱唛、标签、条码位置、内衬卡和防尘袋。线上合格但装进纸箱后出问题的箱子，到了客户手里仍然是问题。
我们测什么，按什么标准
结构测试遵循我们的标准化整箱物理耐用测试协议，将整箱负重跌落、走轮滚筒与静态堆码耐久测试，同 ISO 9227 / ASTM B117 中性盐雾测试及 ISO 6506 / ASTM E10 布氏硬度测试相结合。由于国际上没有涵盖整只行李箱的单一 ISO 性能标准，若您的零售项目要求执行特定买方标准或由 SGS、Intertek、必维（Bureau Veritas）执行检验方案，我们可完全按报价单锁定的协议执行。
| 测试项目 | 执行标准 / 预处理条件 | 合格判定要求 |
|---|---|---|
| 常温负重跌落 | 18–25 °C 预处理 ≥1 小时，从 900 mm 高度跌落至实心碳钢冲击板 | Covestro PC、ABS+PC、PP 或 5052/6061 铝框无开裂，锁具开合正常 |
| 低温负重跌落 | −12 °C 低温箱冷冻 4 小时，从 90 cm 高度跌落（底面 ×5、大面 ×1、棱角 ×1） | 箱壳无断裂、护角无碎裂、边框无变形 |
| SilentMove 走轮与拉杆耐久测试 | 水泥滚筒 8 km + 凸块传送带 4 km；负重连续通过 25 级 200 mm 台阶 | 轮面磨损 ≤ 2 mm，轮轴无裂纹，保持 360° 顺畅旋转 |
| 静态堆码承重 | 连续 4 小时静压负载（535–660 mm 箱体压 40 kg；685–835 mm 箱体压 60 kg） | 箱壳无永久塌陷，铝框闭合无错位 |
| 中性盐雾耐腐蚀 | ISO 9227 / ASTM B117 · 阳极氧化铝框与五金件连续 16 小时中性盐雾测试 | 腐蚀点 ≤ 3 处，且单处面积 ≤ 1 mm² |
| 铝框箱口布氏硬度 | ISO 6506 / ASTM E10 测定 5052/6061 挤压铝框箱口布氏硬度 | 硬度 ≥ 40 HWB，阳极氧化膜厚 10–12 μm |
针对金属箱有一项专门规定：专为塑料箱壳编写的滚筒冲击与落球冲击测试不适用于金属箱体，因此铝框系列或全铝系列依据铝制箱包条款进行检测，而非套用塑料壳体测试项。这一标准差异背后的结构原因详见铝制行李箱结构解析。
第三方检测：报告能说明什么、不能说明什么
成品箱送 SGS 检测。报告描述的是送检样品、针对所要求的方案。它不是产品认证，不覆盖未送检的单位，也不是工厂审核。
对买家有两个推论。第一，要问送检了什么、按哪份检测方案，因为报告的价值只等于它的范围。第二，如果项目需要的是认证而不是检测报告，就在报价阶段提出来，这样能直接答复，而不是等到出货时才被发现。我们按市场构建的包装、化学和检测要求汇总在合规页面。
项目全链路的质检
整单走下来，各道关卡按固定顺序推进，前一关不通过，后一关不启动：
- 封样确认即锁定全套规格，涵盖基材（Covestro PC、ABS+PC、PP 或 5052/6061 铝合金）、核心部件（YKK 拉链、SilentMove 万向轮）、品牌标识位置以及出口包装。
- 来料检验在配件和材料上线前放行。
- 首件检验确认产线是按确认样品在做，而不是按文字描述。
- 过程检验贯穿装配，箱体配合、框体对位、轮子安装、拉杆功能、内衬和锁具操作均在线上检查。
- 终检将成品箱与其包装一并复核。
- 出货前复核确认箱唛、标签和包装明细，之后货物才转入出口准备。
这套流程对 OEM 和 ODM 项目都一样；不同的是买家提供多少规格。各阶段在排期中的位置见生产流程。
买家应该索要什么
- 检验记录，而不只是结果。跑了哪些检查点、在哪张订单上、发现了什么。
- 检测报告及其范围。送检了什么、按哪份方案、什么日期。
- 零部件证书。 SilentMove 万向轮、拉杆、密码锁与 YKK 拉链均附有各自原厂认证文件，与整箱检测报告相互独立。
- 会签确认的样品。后续每一次检验都以它为参照基准。
商务条款
- 起订量：每款 100 只
- 交期：收到定金及确认样品后 25-55 天
- 打样：7-15 个工作日
- 付款：30% 定金，70% 尾款
- 月产能：80,000 只，约 70% 为硬壳，两台 1,500 吨注塑机，100% 自有模具制造
本页介绍了在生产开始后如何验证商定的标准。关于其背后的商业决策，请参阅行李箱品牌的OEM vs ODM和选择合适的行李箱制造商。
买家关于行李箱质量控制的常见问题
你们的跌落与走轮测试台遵循什么测试协议？ 我们的实验室设备遵循标准化整箱物理耐用测试协议，涵盖 900 mm 常温实心钢板跌落、−12 °C 四小时低温跌落、SilentMove 万向轮 8 km + 4 km 耐久行驶、4 小时 40/60 kg 静态堆码、ISO 6506 / ASTM E10 布氏硬度（5052/6061 铝框 ≥ 40 HWB）以及 16 小时中性盐雾测试（ISO 9227 / ASTM B117）。
你们的 SGS 报告属于全厂通行的产品认证吗？ 不是。我们将成品箱送交 SGS 进行抽样检测，出具的是针对送检样品按指定测试协议检验的测试报告（Test Report），而非笼统的产品认证。
我们委派的第三方验货机构（SGS、Intertek、Bureau Veritas）能否到茂物工厂进行出货前 AQL 验货？ 可以。我们随时欢迎买家指定的第三方验货员前往印尼西爪哇省茂物工厂，对照签字封样进行中期巡检与尾期 AQL 抽检。
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