模压冲压 5052/6061 铝板箱壳
级进冷冲压工艺在 5052/6061 铝镁合金铝板上形成深层结构罗纹，打造出净重 3.7 kg、在 -40 °C 至 120 °C 下结构稳定的 20 英寸全铝箱体。
在全球箱包贸易中，“铝镁合金行李箱”这一说法常被混淆：许多供应商宣传“铝箱”，但箱体实际上是铆接在铝合金闭合框上的热成型塑料壳。在我们茂物工厂，我们对四大系列划定了严格的冶金界限：Captain Aluminum Frame、Captain Zipperless 与 Voyager 采用 Covestro / ABS+PC 箱壳配合金框架，而 AURA Collection 则是真正的全铝（full aluminium）行李箱。其罗纹上下箱壳与周边箱口框架均由 5052/6061 铝镁合金制造。
一款 20 英寸全金属行李箱如何做到净重仅 3.7 kg——比我们 4.04 kg 的 Captain Aluminum Frame 聚碳酸酯箱轻 0.34 kg，比 4.85 kg 的 Captain Zipperless 聚碳酸酯箱轻 1.15 kg？答案在于级进模冲压工艺与罗纹几何结构。当 5052/6061 铝板在冲压模具中冷冲成型时，平行的结构罗纹使金属产生加工硬化并倍增其截面模量，让纤薄而坚硬的铝合金箱皮无需像聚合物箱壳那样依赖厚壁，即可通过 40 kg（535–660 mm 箱体）和 60 kg（685–835 mm 箱体）的 4 小时静态抗压测试。在箱口处，挤压成型的 5052/6061 铝框经 ISO 6506 / ASTM E10 标准测试，布氏硬度达 ≥ 40 HWB。
由于金属箱壳导热与导冷迅速，且不会像普通塑料那样在零下低温发生脆性转变而开裂，AURA 全铝箱体在 -40 °C 至 120 °C 温度范围内依然保持结构稳定。面对机场停机坪的剧烈撞击，冲压金属箱体不会碎裂，而是产生局部凹痕，既能保护箱内物品完好，又可通过整形按压复位。箱体内部配备双可拆卸隔板与干湿分离袋以固定物品；具体内里织物规格按订单确认。
级进冷冲压工艺在 5052/6061 铝镁合金铝板上形成深层结构罗纹，打造出净重 3.7 kg、在 -40 °C 至 120 °C 下结构稳定的 20 英寸全铝箱体。
电化学阳极氧化工艺生成 10–12 μm 氧化膜，通过 ISO 9227 / ASTM B117 验证（16 小时中性盐雾测试，腐蚀点 ≤ 3 处，单点面积 ≤ 1 mm²）。
铆接于金属箱壳的交叠式 5052/6061 护角通过 900 mm 常温及 90 cm 低温（-12 °C，4 小时）钢板跌落测试。
四组 SilentMove 360° 双排万向轮可承载高达 105 L 的远征装载量，通过 8+2+2 km 滚筒测试（磨损 ≤ 2 mm）与连续 25 级 200 mm 台阶跌落测试。
密封精密轴承隔离了冲压全铝箱壳的金属共振，在石材与瓷砖航站楼地面推行时噪音低于 40 dB。
在每一个尺寸段，AURA 均实现了我们全厂最低的比重量（kg/L）。由于冲压 5052/6061 铝板无需笨重的内部塑料加强筋或厚重的热成型转角，54.1 × 36.6 × 23.9 cm（20 英寸）登机箱在净重仅 3.7 kg 的条件下提供了 45 L 内部容量——比重量低至 0.082 kg/L（相比之下，Captain Zipperless 为 0.101 kg/L，Captain Aluminum Frame 为 0.104 kg/L，Voyager 为 0.112 kg/L）。
在四级尺寸阶梯（20、24、26 与 28 英寸）的顶端，28 英寸 AURA（77.0 × 51.1 × 29.5 cm）内部容量高达 105 L——是我们茂物工厂唯一突破 100 升大关的行李箱（比 85 L 的 28 英寸 Captain Aluminum Frame 大 20 L，但净重 5.7 kg 却比后者的 6.3 kg 轻了 0.6 kg）。凭借 5.7 kg 净重承载 105 L 容量，28 英寸 AURA 实现了惊人的 0.054 kg/L 比重量，在航空公司标准经济舱 23 kg 托运限额下为旅客留出 17.3 kg 的可用载重额度。请注意，下方公制尺寸（高 × 宽 × 深轴序）系由原始英寸表按 × 2.54 换算得出：
| 尺寸梯度 | 外部尺寸（高 × 宽 × 深，cm） | 装箱尺寸 (cm) | 容量 (L) | 净重 (kg) | 毛重 (kg) | 比容重 (kg/L) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 英寸（登机箱） | 54.1 × 36.6 × 23.9 cm | 39.9 × 25.9 × 59.9 cm | 45 L | 3.7 kg | 4.5 kg | 0.082 kg/L |
| 24 英寸（中型托运箱） | 67.1 × 45.5 × 25.9 cm | 47.0 × 27.4 × 70.1 cm | 65 L | 4.52 kg | 5.8 kg | 0.070 kg/L |
| 26 英寸（中大型托运箱） | 71.1 × 48.0 × 27.9 cm | 49.5 × 28.4 × 74.4 cm | 80 L | 4.9 kg | 6.35 kg | 0.061 kg/L |
| 28 英寸（大号托运箱） | 77.0 × 51.1 × 29.5 cm | 53.6 × 31.0 × 80.5 cm | 105 L | 5.7 kg | 7.15 kg | 0.054 kg/L |
大多数全铝行李箱工厂仅向买家提供原色银、黑色与香槟色，因为在 77.0 cm 的大型冲压铝板上实现均匀染色需要极严格的电解槽控制。AURA Collection 提供 8 种标准配色——是我们工厂最丰富的色彩矩阵：黑色、白色、蓝色、绿色、枪灰色、橄榄绿、红色与银色。这一 8 色阵容让自有品牌能够基于完全相同的 5052/6061 铝板冲压模具，将经典商务金属色（银色、枪灰色、黑色）与季度主推色（橄榄绿、红色、蓝色、绿色、白色）灵活组合。
不同于机场行李转盘上容易从塑料箱壳剥落的液体喷漆，AURA’s 金属饰面通过电化学阳极氧化直接从 5052/6061 铝板表面生长出受控厚度为 10–12 μm 的氧化膜（不透明白色款则采用高附着力烤漆工艺）。在阳极氧化过程中，10–12 μm 氧化铝晶体层中的微孔先吸收金属染料，随后经水热封孔工艺将色彩永久锁固。在 ISO 9227 / ASTM B117 标准测试下，阳极氧化箱壳与五金件通过 16 小时中性盐雾测试，腐蚀点 ≤ 3 处且单点面积不超过 1 mm²，确保沿海潮湿气候与海运途中表层绝不起泡或剥落。
在冲压 5052/6061 全铝箱体上进行品牌标识定制，所需的工程工艺不同于聚碳酸酯箱壳。若在阳极氧化槽处理后直接在金属箱皮上钻出未密封的通孔，裸露的铝材边缘极易发生电化学腐蚀并破坏防水性能。在 AURA Collection 上，我们的内部模具团队在 10–12 μm 阳极氧化工序之前，预先在前上面板冲压出精密的平整铭牌凹槽，从而在每 SKU 100 件起订量下支持三种洁净的 OEM 品牌定制方式：
每只 AURA 行李箱均采用独立防护 PE 袋、泡沫护角及双瓦楞出口纸箱包装（20" 纸箱尺寸为 39.9 × 25.9 × 59.9 cm，最大 28" 为 53.6 × 31.0 × 80.5 cm），外箱可印刷您的定制箱唛（carton mark）、条形码标签并附吊牌。
凭借 8 种阳极氧化配色与 4 个尺寸规格（20、24、26 与 28 英寸），完整的 AURA 产品矩阵涵盖 32 个颜色 × 尺寸 SKU。按照我们工厂每 SKU 100 件的起订量（按每个颜色 × 尺寸组合计算），一次性订齐全部 32 个 SKU 需要 3,200 只全铝行李箱——这对大多数品牌而言是不必要的资金占用。因此，我们建议买家围绕以下三种成熟的组货模型来规划 AURA 采购：
由印尼茂物 PT. DJI Travel Products Indonesia 制造（集团自 2011 年起从事箱包制造，拥有 14 年经验；印尼工厂自 2025 年投产；现有员工 75 人；月产能 80,000 只；ISO 9001 目前正在注册中），样品交期为 7–15 个工作日，大货交期为 25–55 个工作日，可提供 Form D、Form E、RCEP、IJEPA 或 ICO 原产地证书。
全铝行李箱与铝框行李箱有什么区别？像 AURA Collection 这样的全铝行李箱，其罗纹箱体外壳与周边闭合框架均由 5052/6061 铝镁合金冲压及挤压成型——箱壳零塑料。而铝框行李箱（如我们的 Captain 或 Voyager 系列）则采用热成型 Covestro 聚碳酸酯或 ABS+PC 塑料箱壳，再铆接至 5052/6061 金属周边框架。全铝箱体在 -40 °C 低温下不会开裂并会随使用形成独特的金属包浆，而聚碳酸酯配铝框则能降低单件材料成本。
为什么 20 英寸 AURA 全铝行李箱（3.7 kg）比你们的聚碳酸酯铝框登机箱（4.04–4.85 kg）更轻？在 5052/6061 铝镁合金铝板上冷冲压平行罗纹可使金属产生加工硬化，无需厚重的聚合物箱壁或沉重的内部加强框架即可实现高结构刚性。结合可容纳 45 L 的高利用率 54.1 × 36.6 × 23.9 cm 箱体空间，20 英寸 AURA 实现了 0.082 kg/L 的重量体积比——为我们全厂最轻。
我们可以在同一笔订单中混搭 8 种阳极氧化颜色吗？100 件的 MOQ 如何计算？可以，您可以在同一批次出货中任意组合 8 种颜色（黑色、白色、蓝色、绿色、枪灰色、橄榄绿、红色、银色），只需每个单独的颜色 × 尺寸 SKU 达到 100 件起订量即可。例如，订购 100 件 20 英寸银色、100 件 20 英寸枪灰色与 100 件 20 英寸橄榄绿，即代表 3 个 SKU 共计 300 件。
彩色阳极氧化饰面在潮湿的沿海气候下会剥落或腐蚀吗？不会。除烤漆不透明白色外，其余颜色均通过电化学工艺生长在 10–12 μm 阳极氧化铝层内部，而非表面涂装。在 ISO 9227 / ASTM B117 实验室测试中，AURA 五金件与铝板通过 16 小时中性盐雾测试（腐蚀点 ≤ 3 处且单点面积 ≤ 1 mm²），并可耐受 -40 °C 至 120 °C 的极端温度。
哪种自有品牌 Logo 工艺最适合 AURA 金属箱壳？我们推荐采用 3M 结构丙烯酸胶带粘合于冲压前铭牌凹槽内的 CNC 精雕金属铭牌、直接在 10–12 μm 阳极氧化层上进行的光纤激光雕刻，或带密封垫圈的盲铆徽章。这三种方式在每 SKU 100 件的起订量下均无需额外开发新箱壳模具（0 新模具费）。
AURA Collection 在三大核心指标上区别于本站所有其他行李箱：箱壳材质、重量体积比效率以及最大托运箱容量。AURA 是我们唯一的全铝（5052/6061）系列；其余三个系列均采用 Covestro 聚碳酸酯 / ABS+PC 箱壳搭配 5052/6061 铝框。在 20 英寸登机箱尺寸中，AURA 重量最轻（3.7 kg / 45 L = 0.082 kg/L），优于 Captain 铝框登机箱（4.04 kg / 39 L = 0.104 kg/L）与 Voyager 无拉链铝框登机箱（4.38 kg / 39 L = 0.112 kg/L）。
如果您的目标零售价位需要聚碳酸酯箱壳而非全金属箱体，可根据您的组货目标在我们三大铝框系列中选择：若需要相同的 20/24/26/28 英寸四级尺寸阶梯与 6 种配色以组合成套箱，请选择 Captain Aluminum Frame；若希望在 20 英寸登机箱中获得最大 48 L 容量（4.85 kg，0.101 kg/L）并采用精简的 3 色 SKU 阵容，请选择 Captain Zipperless；若偏好经典细罗纹箱壳与 4 种金属中性色，则可选择 Voyager。欢迎在我们的产品总览页面查看所有品类。
在 PT. DJI Travel Products Indonesia 启动您的旗舰全金属行李箱系列，可选多达 8 种阳极氧化配色与 4 个尺寸（45 L 至 105 L），每 SKU 起订量 100 件——打样周期 7–15 天，大货生产周期 25–55 天。