Kepatuhan Pengemasan, Kimia, dan Pengujian

Tiga hal berbeda yang disebut buyer sebagai "compliance"

Pada pesanan bagasi, compliance biasanya berarti salah satu dari tiga hal yang berbeda: aturan yang harus dipenuhi kemasan Anda, zat yang tidak boleh terkandung dalam produk Anda, dan pengujian yang harus lulus oleh koper jadi. Ketiganya dibuktikan dengan dokumen berbeda dan dikonfirmasi pada tahap berbeda, jadi sebaiknya Anda pisahkan dulu sebelum meminta "sertifikat" ke supplier.

Item keempat adalah asal barang: dokumen yang membuktikan di mana barang dibuat. Keempatnya ditetapkan pada tahap penawaran dalam proses kami, karena pasar tujuan yang menentukan set mana yang berlaku.

Kepatuhan pengemasan

Berikut adalah peraturan pengemasan yang menjadi dasar pengemasan ekspor kami. Kami cantumkan di sini karena buyer semakin sering harus membuktikannya di sisi mereka sendiri. Australia berbeda lagi, dan dibahas di bagian berikutnya.

• PPWR UE - regulasi kemasan dan limbah kemasan Eropa
• US CONEG - logam berat dalam kemasan di bawah 100 ppm
• REACH - tanpa DMFu

Pengemasannya sendiri dirancang untuk rute laut panjang sekaligus untuk memenuhi regulasi: dust bag PE atau PP pada setiap koper, kain non-woven atau EPE foam di antara koper yang disarangkan, die-cut corrugated board atau EPE foam pada rumah roda dan dudukan handle, serta silica gel desiccant atau anti-mould patch di kantong mesh bagian dalam untuk menyerap kondensasi yang terbentuk di dalam kontainer yang melintasi khatulistiwa.

Australia: apa yang sebenarnya berlaku

Australia mengaturnya berbeda dari UE. Tidak ada standar keselamatan produk wajib untuk koper, dan rezim pengemasannya bersifat co-regulatory, bukan berbasis undang-undang. Berikut ini hal-hal yang seharusnya bisa dibuktikan oleh buyer yang mengimpor bagasi ke Australia; ini ringkasan persyaratan yang tersedia untuk publik dan diperiksa pada September 2026, bukan nasihat hukum.

• Tidak ada standar wajib untuk koper itu sendiri. Daftar produk berstandar wajib ACCC hanya memuat satu entri dalam kategori bagasi, yaitu tali bagasi elastis - strap pengikat yang lentur - bukan kopernya. ACCC menegaskan bahwa anggapan umum bahwa semua yang dijual di Australia harus memenuhi standar keselamatan adalah tidak benar.
• Australian Consumer Law tetap berlaku. Memasok barang yang melanggar standar wajib adalah pelanggaran, dan kewajiban itu ada pada supplier Australia - importir, distributor, atau peritel - bukan pada pabrik di luar negeri.
• Pengemasan bersifat co-regulatory. Kemasan bekas diatur oleh National Environment Protection Measure (Used Packaging Materials) bersama Australian Packaging Covenant, yang dijalankan melalui APCO.
• National Packaging Targets bersifat sukarela, tetapi menjadi tolok ukurnya. 100% kemasan dapat digunakan ulang, didaur ulang, atau dikompos; 70% kemasan plastik didaur ulang atau dikompos; rata-rata 50% kandungan daur ulang; serta penghentian bertahap kemasan plastik sekali pakai yang bermasalah dan tidak perlu. APCO melaporkan bahwa target ini tidak akan sepenuhnya tercapai pada jadwal semula tahun 2025 dan tanggal target revisi akan ditetapkan.
• Belum ada skema pengemasan nasional wajib, untuk saat ini. Pada September 2026 departemen memberitahu pemangku kepentingan pengemasan bahwa skema pengemasan Commonwealth yang baru tidak akan diperkenalkan pada masa jabatan ini, dan departemen sedang bekerja sama dengan negara bagian dan teritori. Design for Kerbside Recyclability Grading Framework yang diperbarui telah diserahkan ke departemen, tanpa keputusan apakah atau bagaimana akan diterapkan.
• ARL bersifat sukarela. Australasian Recycling Label adalah program pelabelan pembuangan pada kemasan, dimiliki dan dijalankan oleh APCO serta didukung PREP. Label ini dipasang oleh pemilik merek sebagai peserta program, bukan oleh pabrik.
• Kemasan kayu harus memenuhi ISPM 15. Palet, peti kayu, dan dunnage tunduk pada persyaratan kemasan kayu Australia, disertifikasi di bawah Australian Wood Packaging Certification Scheme.
• Klaim asal barang diatur oleh hukum. Klaim negara asal masuk dalam lingkup Australian Consumer Law, dan klaim asal yang tidak akurat merupakan representasi yang salah atau menyesatkan.

Artinya bagi pesanan Anda dari kami: tidak ada standar keselamatan koper wajib di Australia yang harus disertifikasi, sehingga verifikasi fisik mengandalkan protokol pengujian mekanis in-house dan SGS kami di bawah ini. Kami menyiapkan dokumen pengepakan dan asal barang (Certificate of Origin), serta mendeklarasikan perlakuan kemasan kayu jika pengiriman Anda menggunakan palet kayu. Yang tidak dapat kami ambil alih adalah kewajiban hukum importir, karena kewajiban Australian Consumer Law melekat pada pemasok di Australia. Konfirmasikan kewajiban Anda sendiri dengan importir atau pialang pabean Anda.

Sumber: ACCC Product Safety, APCO National Packaging Targets, dan pemberitahuan departemen kepada pemangku kepentingan pengemasan pada September 2026.

Pengujian koper jadi

Laboratorium pabrik kami dan pengujian sampel SGS pihak ketiga mengevaluasi ketahanan fisik melalui enam tolok ukur mekanis:

• Uji jatuh: dikondisikan pada suhu 18–25 °C, dijatuhkan dari ketinggian 900 mm ke pelat baja padat, sekali posisi gagang atas dan sekali posisi gagang samping
• Uji jatuh suhu rendah: dikondisikan pada -12 °C selama empat jam, lalu dijatuhkan dari 90 cm
• Roda dan trolley: 8 km pada drum semen plus 4 km pada conveyor bertonjolan, dengan keausan roda tidak lebih dari 2 mm
• Uji tangga: 25 anak tangga setinggi 200 mm, dengan handle
• Penumpukan: 40 kg untuk koper 535-660 mm, 60 kg untuk koper 685-835 mm, ditahan selama empat jam
• Semprotan garam: 16 jam semprotan garam netral (ISO 9227 / ASTM B117), maksimal tiga titik korosi, masing-masing tidak lebih dari satu milimeter persegi
• Khusus rangka aluminium: kekerasan mulut koper Brinell minimum 40 HWB (ISO 6506 / ASTM E10), dengan lapisan oksida anodisasi 10–12 mikrometer

Koper jadi dikirim ke SGS untuk pengujian. Itu adalah laporan pengujian atas sampel yang dikirim, bukan sertifikasi produk, dan sertifikasi komponen menjadi milik produsen komponennya. Untuk koper rangka aluminium, perhatikan bahwa uji roller-drum impact dan falling-ball yang ditulis untuk cangkang plastik tidak berlaku untuk koper berbodi logam - hal ini sering salah dalam banyak penawaran.

Dokumen asal barang dan ekspor

DJI Luggage memproduksi di Bogor, Jawa Barat, Indonesia, dan asal barang Indonesia dibuktikan dengan Certificate of Origin Indonesia. Kami menyiapkannya bersama carton mark dan detail pengemasan sebagai bagian dari dukungan dokumen ekspor.

Fakta pabrik yang biasanya diminta saat audit buyer: dua mesin injection 1,500 ton dengan pembuatan cetakan 100% in-house, kapasitas bulanan 80,000 unit (sekitar 70% hard shell), lebih dari 100 kontainer 40HQ per tahun, 75 staf, pengalaman produksi koper 14 tahun di grup kami, dan pabrik ini mulai berproduksi pada 2025.

Pasar	Tujuan ekspor saat ini
Asia	Tiongkok, Indonesia
Oseania	Australia
Eropa	Jerman

Persyaratan negara tujuan menentukan spesifikasi pengemasan. Beri tahu kami pasar tujuan pada tahap penawaran, dan kami akan menawarkan dokumen serta set pengemasan untuk pasar tersebut, bukan menemukan kekurangannya saat pengapalan.

Format program, dan di mana kewajibannya berada

Tiga cara sebuah program bisa dimulai berbeda dalam seberapa banyak dokumen compliance yang harus dibuat. Ini perbedaan praktisnya, dengan istilah yang kami pakai saat menawarkan harga.

Pada ketiga format itu, buyer adalah supplier tercatat di pasar tujuan, dan di situlah kewajiban ACL, UE, serta pengemasan AS melekat. Yang berbeda adalah seberapa banyak yang harus dibangun dari nol: awal ODM mewarisi struktur beserta dokumennya, sedangkan program OEM membuat keduanya. Kami tidak mempublikasikan nama klien tanpa izin klien tersebut, atau angka kinerja yang tidak bisa kami buktikan. Jika program Anda membutuhkan referensi proyek atau audit pabrik, ajukan pada tahap penawaran dan kami akan menyampaikan dengan jelas apa yang bisa kami sediakan.

Yang tidak kami klaim

Buyer sering disuguhi banyak bahasa compliance dan lingkungan yang tidak bisa diverifikasi. Kami lebih memilih menyebutkan batas dari apa yang bisa kami buktikan:

• Kami menyatakan peraturan pengemasan yang kami ikuti di atas. Kami tidak mempublikasikan persentase kandungan daur ulang atau angka karbon, karena kami tidak memiliki datanya yang teraudit.
• ISO 9001 saat ini belum kami miliki, jadi kami tidak mengklaimnya. Kualitas dibuktikan melalui standar pengujian dan tahap inspeksi yang terdokumentasi di halaman ini dan dalam alur produksi kami.
• Koper jadi dikirim ke SGS untuk pengujian. Itu bukan sertifikasi produk SGS, dan kami tidak menyebutnya demikian.

Jika program Anda membutuhkan sertifikasi tertentu, data lingkungan yang teraudit, atau audit pabrik, ajukan pada tahap penawaran dan kami akan menyampaikan dengan jelas apakah kami bisa memenuhinya.

Nama pelanggan, dan konsistensi penawaran dengan halaman ini

Kami hanya menyebut nama pelanggan, mengutip pernyataan mereka, atau menampilkan logo mereka bila pelanggan tersebut sudah memberi izin. Semua nama pelanggan di halaman Tentang Kami kami terbitkan dengan izin. Itulah sebabnya daftar itu lebih pendek daripada buku pesanan kami yang sebenarnya: nama yang tidak Anda lihat adalah pelanggan yang belum setuju dicantumkan, bukan pelanggan yang tidak kami miliki.

Aturan yang sama berlaku untuk angka. Setiap angka komersial yang kami tulis dalam penawaran sesuai dengan yang tertulis di halaman ini, sehingga penawaran selalu dapat diperiksa terhadapnya:

• Pengujian struktural mengikuti protokol uji fisik koper in-house dan SGS kami, dengan parameter yang tercantum di bawah bagian Pengujian koper jadi di atas.
• Laporan SGS adalah laporan pengujian atas sampel yang dikirim. Itu bukan sertifikasi produk, dan kami tidak menyebutnya sebagai sertifikasi.
• Minimum pesanan adalah 100 unit per SKU.
• Waktu produksi adalah 25-55 hari sejak DP masuk dan sampel disetujui.

Jika penawaran menyebutkan sesuatu yang tidak ada di halaman ini, anggap halaman ini yang berlaku, dan minta kami memperbaiki penawaran itu.

Pertanyaan yang sering diajukan buyer

Bisakah kami mengunjungi atau mengaudit pabrik? Profil pabrik, arsip sertifikat, dan dukungan dokumen audit buyer tersedia sebelum produksi diperbesar.

Pasar mana yang Anda kirimi saat ini? Tiongkok, Indonesia, Amerika Serikat, Jerman, Australia, dan Inggris, lebih dari 100 kontainer 40HQ per tahun.

Siapa yang menyiapkan dokumen ekspor? Kami menyiapkan tanda karton, rincian pengepakan, dan dokumen asal barang. Bea masuk tujuan dan kewajiban pemasok lokal tetap menjadi tanggung jawab importir.