TL;DR: Perbandingan singkat lima rute cangkang keras
Koper cangkang keras bukanlah satu jenis material tunggal. Di DJI Luggage (PT. DJI Travel Products Indonesia · NIB 0710250022508 · KBLI 15121) di Bogor, Jawa Barat, Indonesia, kami mencetak dan merakit lima konstruksi cangkang keras yang berbeda menggunakan dua mesin injeksi 1.500 ton dengan pembuatan cetakan 100% in-house (kapasitas 80.000 unit/bulan; grup memproduksi koper sejak 2011, pabrik Indonesia beroperasi sejak 2025). Setiap rute berjalan pada ketentuan komersial dasar yang sama: MOQ 100 unit per SKU, 7–15 hari kerja untuk pengembangan sampel, 25–55 hari untuk produksi massal, dan pembayaran deposit 30% / pelunasan 70%.
| Rute Cangkang | Material & Grade | Penutup & Perangkat Keras | Rentang Harga & Penggunaan Terbaik |
|---|---|---|---|
| Polikarbonat (PC) | 100% PC Covestro murni (virgin) | Ritsleting YKK atau rangka 5052/6061 · roda SilentMove | Lini DTC dan ritel menengah-ke-premium yang membutuhkan pemulihan benturan maksimal |
| Komposit ABS+PC | Substrat ABS + lapisan film PC Covestro | Ritsleting YKK atau rangka 5052/6061 · roda SilentMove | Ritel volume inti, permukaan glossy/brushed, biaya sampai tujuan yang seimbang |
| Polipropilena (PP) | PP cetak injeksi (Kode Resin 5) | Ritsleting YKK · roda putar 360° SilentMove | Set bersarang ringan 20"/24"/28", pasar iklim dingin, volume kelas menengah |
| ABS Murni | ABS satu lapis bertekstur | Ritsleting YKK · roda putar 360° SilentMove | Promosi harga awal, hadiah korporat, dan grosir volume tinggi |
| Rangka Aluminium & Full Aluminium | Rangka paduan 5052 / 6061 (≥40 HWB) pada cangkang PC Covestro, atau bodi logam penuh 5052/6061 | Kait ganda TSA tanpa ritsleting · roda SilentMove | Koper kabin eksekutif flagship dan koleksi merek kelas atas |
Dimensi produksi standar dan berat bersih
Di seluruh program cangkang keras kami, ukuran dasar standar (diukur termasuk roda putar 360° SilentMove dan gagang teleskopik) adalah:
| Kelas Ukuran | Dimensi Luar (P × L × T) | Volume Internal | Berat Bersih Dasar |
|---|---|---|---|
| Kabin 20" | 37.6 × 22.6 × 58.4 cm | 39 L | 4.38 kg |
| Bagasi Menengah 24" | 37.6 × 30.5 × 65.5 cm | 60 L | 4.88 kg |
| Bagasi Besar 28" | 49.5 × 32 × 68.5 cm | Dikutip per cetakan | 5.2 kg |
1. Polikarbonat (PC) Covestro dan ABS+PC
Cangkang PC dan ABS+PC mendominasi kelas ritel menengah hingga atas. Polikarbonat Covestro murni melentur saat menerima benturan keras dan kembali ke bentuk semula tanpa retak, bahkan setelah empat jam pengondisian pada suhu −12 °C sebelum uji jatuh dingin 90 cm kami. ABS+PC mengekstrusi bersama basis struktural ABS dengan lapisan film luar PC Covestro, menurunkan biaya per unit sambil mempertahankan kedalaman warna dan menerima tekstur matte mikro-berlian, glossy tinggi, atau metalik brushed. Untuk spesifikasi OEM khusus, lihat manufaktur koper PC dan manufaktur ABS & ABS+PC.
2. Polipropilena (PP)
Polipropilena adalah polimer cangkang keras paling ringan dan harus dicetak injeksi di bawah tonase penjepitan tinggi alih-alih dibentuk vakum dari lembaran. Kami mencetak cangkang PP langsung pada dua mesin injeksi 1.500 ton kami di Bogor. Karena PP menekuk alih-alih pecah pada suhu di bawah nol dan merupakan cangkang bahan tunggal yang dapat didaur ulang (kode resin 5), PP menjadi pilihan andalan untuk set bersarang 3 potong (20" + 24" + 28" dikemas dalam satu karton). Lihat manufaktur koper PP untuk detail rekayasa rusuk penguat.
3. Rangka aluminium dan full aluminium (paduan 5052 / 6061)
Koper rangka aluminium memadukan cangkang PC Covestro atau ABS+PC dengan rangka profil aluminium ekstrusi 5052 atau 6061 yang ditekuk dan dikeling rapat alih-alih dilas. Aluminium tersebut adalah rangka struktural di sekeliling bukaan — titik di mana koper beritsleting paling sering gagal terlebih dahulu — diuji terhadap kekerasan Brinell ISO 6506 / ASTM E10 ≥ 40 HWB, dengan lapisan oksida anodisasi 10–12 mikrometer. Bagi merek yang mencari cangkang logam penuh, kami juga membuat koper full-aluminium dengan bodi 5052/6061 yang dikeling. Di mana logam sebenarnya ditempatkan pada koper dijelaskan dalam penjelasan koper aluminium.
4. Bagaimana perangkat keras dan pengujian berinteraksi dengan material cangkang
Cangkang yang tahan lama tetap akan gagal di pasar ritel jika ritsletingnya terbelah atau rodanya macet. Pada lini PC, ABS+PC, PP, dan ABS beritsleting kami memasang ritsleting YKK; pada semua lini kami memasang roda putar 360° SilentMove yang diuji sepanjang 8 km di drum semen ditambah 4 km di konveyor berpembatas (keausan ≤ 2 mm) dan 25 anak tangga 200 mm berturut-turut di bawah beban. Setiap koper jadi diuji terhadap protokol ketahanan fisik koper kami (jatuh berbeban 900 mm ke pelat baja padat, jatuh dingin −12 °C, penumpukan statis empat jam 40/60 kg, semprotan garam netral 16 jam sesuai ISO 9227 / ASTM B117) dan dikirim ke SGS untuk laporan uji sampel. Kelima rute ini dapat dipesan di bawah program OEM atau diadaptasi tanpa biaya cetakan di bawah program ODM.
Membandingkan dua bahan spesifik
Sebagian besar pertanyaan pembeli bermuara pada pilihan antara dua cangkang, bukan kelima-limanya. Rincian perbandingan ini mencakup kompromi yang paling sering muncul:
- ABS vs ABS+PC vs polikarbonat — di mana ABS biasa sudah memadai, dan kapan peningkatannya bukan lagi sekadar kosmetik.
- PP vs PC — berat, fleksibilitas, hasil akhir, dan bagaimana masing-masing menua di pasar yang lembap.
- Rangka aluminium vs resleting — mekanisme pembukaan, jalur perbaikan, dan apa yang ditambahkannya pada biaya akhir.
- Aluminium penuh vs rangka aluminium — perbedaan yang paling sering disalahpahami pembeli.
Pertanyaan yang sering diajukan buyer
Material cangkang keras mana yang terbaik untuk peluncuran private-label pertama? Sebagian besar merek memulai dengan PC Covestro atau ABS+PC untuk satu koper kabin flagship, atau PP cetak injeksi untuk set bersarang ringan 20"/24"/28", menggunakan cetakan ODM yang sudah ada pada MOQ 100 unit per SKU.
Apa perbedaan antara koper rangka aluminium dan koper full-aluminium? Koper rangka aluminium menggunakan rangka ekstrusi aluminium 5052/6061 yang dikeling ke cangkang PC Covestro atau ABS+PC, sedangkan koper full-aluminium menggunakan lembaran paduan aluminium 5052/6061 untuk seluruh bodi sekaligus rangkanya.
Apakah kelima material memiliki jumlah pesanan minimum (MOQ) yang sama? Ya. MOQ adalah 100 unit per SKU (per kombinasi warna × ukuran), dengan 7–15 hari kerja untuk pengembangan sampel dan 25–55 hari untuk produksi massal.
Ritsleting dan roda apa yang digunakan di seluruh lini cangkang keras Anda? Model beritsleting dipasang ritsleting YKK, model rangka menggunakan kait mekanis ganda kompatibel TSA pada rangka 5052/6061, dan semua model menggunakan roda putar 360° SilentMove.
Lihat semua